Mest lättrullande däcket Det kan skilja upp till hela 0,5 liter drivmedel per km mellan det mest och det minst lättrullade däcket. Kör man mil på lättrullande däck kan man spara cirka kronor, detta betyder att man på sikt kan spara pengar genom att välja ett kanske dyrare däck med lägre rullmotstånd. 1 rullmotstånd däck klasser 2 Det mest lättrullande däcket. Lägst bränsleförbrukning. Auto motor und Sport nr 7. Bra våtgrepp och hög styrprecision. Auto Motor & Sport nr 8. 3 lättrullande mtb däck 29 4 Falken kräver nästan 20 procent mer energi än det mest lättrullande däcket. Torregenskaper i topp, bästnoteringar för rullmotstånd och vägbuller – Michelin behöver bara ett motsvarande betyg för våtegenskaper för att ta hem segern i testet. Det får det inte. 5 I tabellen har vi sorterat däcken i bokstavsordning från vänster till höger med det mest komfortabla och lättrullande däcket, Bridgestone Turanza T, längst till vänster. Det känns bekvämt, säkert och förlåtande inom vida gränser. Det rullar lätt och ger låg förbrukning. Enda svagheten är att däcket vattenplanar en aning. 6 Nokian Tyres lanserar ett nytt lättrullande och miljövänligt sommardäck Nokian Hakka Z SUV. Däcket har utvecklats för att motsvara önskemålen från SUV-bilförare. Enligt en konsumentundersökning som Nokian Tyres har gjort är våtgrepp, slitstyrka och komfortabla köregenskaper de viktigaste egenskaperna som SUV-förare efterfrågar. 7 rullmotstånd cykeldäck 8 är det mest lättrullande däcket och är också det enda däcket på världsmarknaden som tilldelats års prestigefyllda miljömärkning Svanen. 9 Alla nya däck i Europa får en energiklassning baserat på sitt rullmotstånd. 10 Däcket var det mest lättrullande av alla testade däcken. AMS testade åtta sommardäck i dimensionen /55 R16 V. Nokian Hakka Blue får full pott, tio poäng, när det gäller köregenskaperna på våta vägar även i Teknikens Världs (8/) sommardäcktest. 12